Bezzera Unica

[lukyn]

Já s klasickými miskami plním po sprchu, tedy cca 11g na single, cca 18g na double.

[PeterG]

Pouzivam misky VST a plnim tak, aby sa kava ani pri expanzii nedotkla sprchy. A stejne je puk suchy.

[wladas]

Ako moze byt puk suchy ked sa nedotkne sprchy? To nema moc logiku.

[PeterG]

Podla jedneho videa na Youtube kava expanduje az po skonceni extrakcie (vypnuti pumpy). V tom okamziku sa u E61 otvori 3-cestny ventil a pretlak vody vytecie von. Expandujuca kava pohlti zvysok vody v pake. Tot moje vysvetlenie. Mam vyskusane, ze ak ukoncim extrakciu len prepnutim paky do medzipolohy bez otvorenia 3-cestneho ventilu, ostane v pake voda. Ak ukoncim extrakciu ihned prepnutim do spodnej polohy s otvorenim ventila, puk je suchy. Nech to niekto este vyskusa tiez a da vediet.

Mimochodom, 7g VST miska sa plni len v spodnej casti 41mm, nie je ziadna sanca, ze by sa kava co len priblizila ku sprche! Napriek tomu je puk vacsinou suchy. Cakam na logicke vysvetlenie ...

... a este foto ... pridal som aj foto sprchy

[PeterG]

... a takto vyzera, ked sa dotyka sprchy - testovana miska IMS The Single. Pridal som aj foto sprchy.
Edit: Po testovani som misku IMS The Single vratil a ostal nadalej u VST 7g pre single.

[lukyn]

Kdy sundáváte páku z hlavy? Stačí pár minut nechat a i "zavodněný" puk krásně vyschne.
Když si uvědomíme, jak často špatně dávkují v rámci gastra, ale nechávají páku do další přípravy v hlavě, a při vyklepnutí mají krásně suchý puk a čistou misku ...

[PeterG]

Fakticky ihned, ako skonci extrakcia - prelozim salku(y) nabok, vyberiem paku, vyklepnem puk, pustim pumpu a vycistim sprchu kefkou a vypinam kavovar, ak uz nejdem robit dalsiu kavu. Tak idem pit kavu. Vsetky fotky hore su okamzite po extrakcii.

[lukky78]

Mam s tim stejnou zkusenost a neni to nic na zavadu .

[Anup9]

Páku tiež vyberám hneď po dopití kávy, vypláchnem sprchu a kefkou očistím, ale kávovar nevypínam. Počas týždňa sa mi zapína cca 40 minút pred tým než vstanem, a vypne sa jak odchádzam do práce. Po práci na diaľku ho zapnem, prídem domov urobím kávu, a nechávam do večera zapnutý kávovar (niekedy si dám kávu aj o šiestej) Cez víkend je prakticky od rána zapnutý do večera. Čo sa spotreby týka, tak mi ukazuje to isté ako keby som kávovar 3x zapol cez deň. Tým, že mám zapnutý stále, tak mi zožere za mesiac cca 1,70 libier co je smiešna suma. Všetci vypínate svoje kávovary? To, že ho mám stále zapnutý by nemal mu nijako uškodiť. Či ?

[wladas]

To, že ho mám stále zapnutý by nemal mu nijako uškodiť. Či ?

Dobre prirovanie je k spalovaciemu motoru. Jemu tiez prospieva ked sa nevypina. Drzi svoju teplotu a materialy sa neroztahuju/nestahuju pri chladnuti/zohrievani.

[PeterG]

Cez tyzden pijem kavu len po navrate z prace, kavovar zapina casovac. Cez vikend maximalne 2x za den (doobedu, poobede), takze nemam dovod ho mat trvalo zapnuty. Ci zahrievanie a pomale chladnutie mu nejako vadi, to neviem, predsa len tam nie su ziadne pohyblive casti, len bojler a rurky. Co ale viem na 100%, PID regulatoru zvysena teplota urcite skodi a skracuje jeho zivotnost (zivotnost elyt. kondenzatorov na vstupe) - kazde zvysenie teploty o 10 st. znizi zivotnost 2x, takze napr. trvale prevadzkovanie pri 60 st (odhad teploty vo vnutri kavovaru) voci 20st skrati zivotnost PIDu 16x, ak by bolo vnutri 70st, tak potom 32x. Tiez si nemyslim, ze keby som nechal bezat spalovaci motor trvale cele dni voci beznemu obcasnemu pouzivaniu, ze by vydrzal dlhsie - uplatnilo by sa opotrebovanie motora trenim a degradacia okolitych materialov od teploty (motorovy olej, remene, hadicky, ...).

[ondrada]

...Tiez si nemyslim, ze keby som nechal bezat spalovaci motor trvale cele dni voci beznemu obcasnemu pouzivaniu, ze by vydrzal dlhsie - uplatnilo by sa opotrebovanie motora trenim a degradacia okolitych materialov od teploty (motorovy olej, remene, hadicky, ...)...

Nevydržel by dýl, co do stáří. Ale naběhal by víc. Prostě kdyby v autě běžel v kuse, odešel by třeba za rok, ale naběhal by třičtvrtě milionu. Při občasným používání vydrží 15 let, ale naběhá třeba 250 tisíc km

Podobný to bude s kávovarem - když bych se dostal do režimu, že sotva vychladne, už se zas ohřívá, bude lepší ho nevypínat. Pokud většinu času stojí studený, bude lepší ho vypnout.

[PeterG]

Nevydržel by dýl, co do stáří. Ale naběhal by víc. Prostě kdyby v autě běžel v kuse, odešel by třeba za rok, ale naběhal by třičtvrtě milionu. Při občasným používání vydrží 15 let, ale naběhá třeba 250 tisíc km

Suhlasim, teoreticky je to tak, ale v realnom zivote by asi 2/3 km bolo jalovych, len preto, aby bezal, cize sme znova pri 250 tis. uzitocnych km, ale zivotnosti znizenej na jeden rok .

Podobný to bude s kávovarem - když bych se dostal do režimu, že sotva vychladne, už se zas ohřívá, bude lepší ho nevypínat. Pokud většinu času stojí studený, bude lepší ho vypnout.

U mna je to jednoznacne 2. moznost. A zaujimalo by ma, ci su tu ludia, ktori piju kavu napr. kazde 2-3 hodiny.

[j.bill]

....A zaujimalo by ma, ci su tu ludia, ktori piju kavu napr. kazde 2-3 hodiny.

Mám jednoho kamaráda v Německu a vypije min. 2 L kávy denně. Převážně z automatu nebo překapávanou.
Když jsem se tam kdysi ocitl, (v mírné nadsázce) nikdo neznal čaj. Všichni pijí jen kávu. (rodina, známí, kolegové atd...)

[wladas]

Tak ono na tie 2L mohol kludne minut len 40g-50g kavy

[Anup9]

Robí to aj vám, ked zmeníte teplotu z 93st na 94, tak vyletí teplota (alebo len číslo na displeji, lebo vyletí za sekundu) na 100st a trvá mu to celkom dost, kým spadne dole. Ked to nastavím napr z 93 na 95 tak nič sa nestane, len pekne sa zohreje na 95 a drží.

[PeterG]

Pri zvyšovaní teploty nie (aspoň som si nevšimol), ale pri znižovaní teploty áno, napr. z 95 na 94 vyletí na 99 alebo 100st a chvíľu trvá, kým sa ustáli. Neštudoval som síce teóriu regulácie PID, ale viem, že sa regulátory inak nastavujú na ohrev a inak na chladenie, takže či sa nejedná o regulačný prekmit systému nastaveného na ohrev, nie na chladenie.

[Anup9]

Asi to bude len pri znižovaní. Diky moc za odpoveď. Nieže by som bol z toho nervózny, ale som kľudnejší

[danst]

Buď v klidu , je to softvérová moucha, s nastavením topení/chlazení to nemá nic společného - to je jen nastavení "směru" regulace vzhledem ke změně měřené veličiny.
Tyhle sw problémy má kde co, je mnoho věcí s procesory, mnoho programátorů, mnoho řešení, mnoho chyb....
Obvykle se parametr, který má zabránit skokové změně chování při nastavení jiné cílové hodnoty označuje jako windup reset.
Ovšem nevím, jestli se nastavuje u Unicy.
Obecně je to problém naprogramovámí fukce parametru I nebo nastavení nevhodné hodnoty.
Já měl obdobný problém s PIDem "značkovým" od Auberins . Ten mně jednou zahřál vodu až přes 150, i když ji správně detekoval a neměl vůbec spínat.
Buďme rádi, že v autech je sw zatím lépe prověřený.

[PeterG]

... s nastavením topení/chlazení to nemá nic společného - to je jen nastavení "směru" regulace vzhledem ke změně měřené veličiny...

Veď o tom bola reč, medzi ohrevom a chladením je iný smer regulácie pri zmene...